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株洲县将有三座桥连接天元区

2013-7-24 10:51| 发布者: admin| 查看: 2660| 评论: 0|原作者: 李超|来自: 株洲日报

摘要:   提升县城品质。要扩大城区范围,举全县之力加快南洲新区建设,从行政中心转移、承接产业转移、管理体制创新、基础设施建设强化等方面支持南洲新区发展,打造株洲县发展升级版的活样板。    ...

  提升县城品质。要扩大城区范围,举全县之力加快南洲新区建设,从行政中心转移、承接产业转移、管理体制创新、基础设施建设强化等方面支持南洲新区发展,打造株洲县发展升级版的活样板。

  加快小城镇建设。要坚持城乡规划、基础设施、产业发展、公共服务和环境治理“五个同步”,以城乡就业、社会保障和公共服务为载体,加快区域资源和要素向城镇聚集,引导乡镇将办公楼迁往干线公路沿线,打造一批新型城镇,推进县域小城镇建设。

  推进城乡同治。参照县城的“四化”标准,在S211、芷渌公路、亭网公路沿线实施绿化、亮化工程,让干线公路绿起来、亮起来、美起来。深入开展农村环境综 合整治,集中取缔马路市场,集中整治干线公路沿线空心房,完善建制镇污水处理设施,建设空气环境质量监测站,努力把城乡环境建设得更美好。

  ——株洲县县委书记 谭润洪

  【核心阅读】

  渌水东来,湘江北去。株洲县东邻醴陵,西接天元,北融芦淞,是株洲市“一体三级”中向南发展的重要一极。

  如何突破发展瓶颈,实现环境、产业、城市建设全面升级?近年来,株洲县立足现实,以“两型”建设为契机,发挥地缘、资源优势,提出要在基础设施、产业项目、城市管理等方面融入市区,一举突破“围城”。

  “东扩、南拓、西连、北融。”在融城的思路下,株洲县城市建设以“规划同编、交通同网、基础同标、环境同治”为原则,掀起了新一轮建设高潮,奏响了升级跨越的“交响曲。”

  交通融城:突破局限 拓展空间

  在省、市总体规划的良好背景下,近年来,株洲县主动对接,提出融城战略,加快构建以伏波休闲区、渌口商贸区、梅子生态区、南洲新城区四大组团为布局的新城区,确保到2017年建成区面积达到20平方公里,城镇化率达到50%以上。

  拓展城市发展空间,首先必须突破交通瓶颈。多年来,虽然毗邻市区,但株洲县通往市区仅是南北伏波大道“一条路”的局面。

  “今后将有三座大桥连接天元区,株洲县交通瓶颈将彻底打破。”近日,株洲县交通局负责人介绍,根据省、市规划,株洲县今后将有长株潭南环线的湘江大桥、湘江大道的兰盘洲大桥、省道S333的湘江七桥横贯境内。

  据悉,湘江七桥连接该县南阳桥乡与天元区三门镇,设计桥长848.2米,宽27米,预算投资1.3亿元。目前,该项目市、县两级已启动前期工作。湘江七桥 建成后,将打通与京珠高速的联系,将株洲县南洲新区与渌口老城区连为一个整体,形成三门镇、雷打石镇、南洲新区“两江三镇”的新格局;长株潭南环线高速公 路是我省交通运输“十二五”发展规划重点项目之一,该项目起于洲坪乡田家村,向西经许家湾村、北坪村、荷塘村跨湘江进入天元区,计划今年12月开工,建设 期为三年;湘江大道是株洲市“十二五”重点项目之一,项目拟起于天元区王家坪村,经株洲县朱亭镇朱家垄村,与省道S104相接,该项目估算全长52公里, 总投资28.2亿元。其中,横跨株洲县王十万的兰盘洲大桥设计全长1417米,桥宽23.5米。

  近年来,株洲县交通建设的步伐加快,交通环境得到了极大改善。向北,株洲县全面改造升级伏波大道,拉直弯道,加宽路幅至22米,在全路段实行亮化美化。与 此同时,另一条连接该县县城渌口与芦淞区航空城的渌枫大道业已启动,该项目总投资达2亿元,按双向6车道设计,长约6公里;向东,株洲县已建成通车的芷渌 公路长达18公里,有效路面宽度增至9米。如今,驾车从渌口出发前往市区仅需10多分钟就可轻松到达;向南,该县建县以来投资最大的基础设施项目—投资 6.9亿元的南洲新区骨干路网建设工程正在抓紧建设中,该项目横跨南阳桥、洲坪两个乡镇7个村,全长11公里,道路宽幅50米,涵盖电力、给排水管网、路 灯、绿化等。

  去年,作为株洲县“南北大动脉”的省道S211线株洲县段提质改造工程全面完工,贯穿洲坪、淦田、太湖、龙凤等7个乡镇。形成了以株洲市为中心,以100公里为半径的“一小时经济圈”。株洲日报 李超  (来源 株洲置业网)

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